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壓縮空氣含油量檢測(cè)
油污染概念
★壓縮空氣中的機(jī)油污染可能來(lái)自壓縮機(jī)，進(jìn)氣口或環(huán)形總管泄漏。這種油可以是液體，氣霧劑，蒸氣或它們的組合形式。除油過(guò)程在壓縮機(jī)之后的主過(guò)濾系統(tǒng)中進(jìn)行，但取決于過(guò)濾器的可維修性和過(guò)濾水平，氣流中可能會(huì)殘留一些油。
★一旦進(jìn)入空氣流，微小的油滴（氣溶膠）就會(huì)在管壁和連接處積聚成液體形式，并成為整個(gè)分配系統(tǒng)中油蒸氣的附加來(lái)源。使用點(diǎn)過(guò)濾器或過(guò)濾器調(diào)節(jié)器可幫助防止液體和氣溶膠進(jìn)入可能引起問(wèn)題的區(qū)域，但排除氣溶膠和蒸氣需要更有效的過(guò)濾，以保護(hù)敏感的設(shè)備或過(guò)程。確定所用過(guò)濾的有效性或確定污染程度只能通過(guò)測(cè)量來(lái)完成。
油蒸氣測(cè)量原因
★油蒸氣是從壓縮空氣系統(tǒng)中排出的困難的油形式，對(duì)其進(jìn)行測(cè)量可以很好地表明系統(tǒng)的健康狀況和整體油污染水平。作為指導(dǎo)，無(wú)論在哪里有液態(tài)油或氣溶膠，都將存在油蒸汽，但是當(dāng)液體和氣溶膠狀態(tài)被*濾出后，蒸汽仍然可以存在。
★ISO 8573-1定義了包括油在內(nèi)的壓縮空氣的純度等級(jí)范圍。ISO 8573-2是定義油液和氣溶膠的測(cè)量方法以及ISO 8573-5用于油蒸汽的測(cè)量方法的部分。為了符合ISO 8573，必須測(cè)量所有三種形式（液體，氣溶膠和蒸氣）以確定總油濃度。
壓縮空氣含油量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)ISO 8573 第2部分：油霧含量的測(cè)試方法
第5部分：油蒸氣和有機(jī)溶劑含量的測(cè)試方法
2010版GMP認(rèn)證對(duì)壓縮空氣含油、水（露點(diǎn)）的要求
含油：＜0.1 mg/m³；
含水：＜-40Td （℃）對(duì)應(yīng)濕度為100mg/m³。
(對(duì)應(yīng)ISO8573 與GB13277的壓縮空氣二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) )
| 8573-1：2010 | 油 |
| 等級(jí) | 石油總量（液體氣霧劑和霧劑） |
| 毫克/立方米 | |
| 0 | 根據(jù)設(shè)備用戶的規(guī)范，比1級(jí)更嚴(yán)格的要求 |
| 1個(gè) | 0,01 |
| 2 | 0,1 |
| 3 | 1個(gè) |
| 4 | 5 |
| 5 | -- |
| 6 | -- |
| 7 | -- |
| 8 | -- |
| 9 | -- |
| X | -- |
油含量檢測(cè)方法
德?tīng)柛?/span>壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀Aerotest 用于檢測(cè)壓縮空氣的質(zhì)量。 根據(jù)適當(dāng)?shù)膬艋瘶?biāo)準(zhǔn)，可以定量分析壓縮空氣中含油量。具體方法如下：
準(zhǔn)備前工作：
1）打開(kāi)檢測(cè)點(diǎn)壓縮空氣的氣體閥門(mén)進(jìn)行放氣5分鐘
2） 將壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀相關(guān)部件連接，把壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)到綠區(qū)的范圍內(nèi)，壓力指針在3bar，然后接通壓縮空氣吹一分鐘，已達(dá)到檢測(cè)儀器管路凈化的目的。
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檢測(cè)步驟
1）將檢測(cè)油分的德?tīng)柛裼蜋z測(cè)盒的適配器插在T行流量分路器的Oil氣體通道內(nèi)
2）從油盒中取出一枚油分檢測(cè)盒，撕去檢測(cè)盒表面上的標(biāo)簽
3）將油分檢測(cè)盒插在油分檢測(cè)盒適配器上，使用計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)5分鐘
4）計(jì)時(shí)5分鐘結(jié)束后，關(guān)閉壓縮空氣閥門(mén)，拔出油分檢測(cè)盒觀察，并與標(biāo)準(zhǔn)視圖比對(duì)，確定檢測(cè)數(shù)值。
| 相關(guān)同類產(chǎn)品： |
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