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問題在于BW并未說明“定期”的頻率。制造商似乎對監(jiān)控器“零維護(hù)”和“無需校準(zhǔn)即可整整工作兩年”的說法感到模棱兩可，并要求定期進(jìn)行顛簸測試。我們了解校準(zhǔn)不是碰撞測試。但是任何一個肯定是維護(hù)。
針對這種缺乏儀器維護(hù)方面的問題，許多公司根據(jù)自己的使用頻率和顯示器所承受的濃度來制定自己的測試間隔。但是，即使在同一行業(yè)內(nèi)，這些自我施加的間隔也會有所不同。
我們確實知道，實際上許多公司從不對這些顯示器進(jìn)行碰撞測試。較小的公司正在用 BW GAXT-H，因為它們性價比很好的一款儀器，并且它們正努力滿足OSHA法規(guī)。除非12個月的倒計時到期，否則這些人只會認(rèn)為監(jiān)視器工作正常。
對于那些尋求制造商提供具體證據(jù)來支持他們的“定期”沖擊測試程序選擇的公司，您會感到失望。安全的選擇是最耗費人力和資金的-每次在現(xiàn)場使用監(jiān)視器之前，都應(yīng)對其進(jìn)行碰撞測試。這是確保他們對目標(biāo)氣體正確響應(yīng)的一種方法。
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